上周二，对重庆金都汽车吉利4S店的销售经理蹇润来说，是扬眉吐气的一天，这种久违的喜悦让他心情为之舒展。从这位经销商脸上的欣喜表情看过去，随之而来的将是重庆车市的舒展，一种强烈的感觉油然而生：那就是双燃料将点燃下半年汽车市场的购车激情。

　　一段时间以来，油价是压在消费者心上的一块石头，车市明显走入低谷，而双燃料车成了搬开这块石头的巨手。

　　“现在客户常常一进店就问有没有双燃料的车，”蹇润说，公司这次订了42台远舰车，订单早就积累了30多张，而这批车12日下船中午到店，下午就有两个客户来把车提走了。

　　随后3天就到货的自由舰有15台车，而订单已有7张了。吉利全系双燃料车远舰、自由舰、金刚均已到店销售，缓解了一段时间以来双燃料车供货紧张局面。

　　同样感受着双燃料车带来的喜悦，但目前仍处于等待中的是比亚迪重庆隆源4S店总经理刘军，店里已经积累了70多辆的双燃料比亚迪F3的客户，但由于F3须完成欧2改欧3，车要到月底前才能到货。比亚迪F3的另一家经销商成空亚飞销售服务站的经理杨先喜也表示，公司定了56台双燃料车，订单已累计了40多张。

　　除了吉利与比亚迪，眼下正处于热卖中的是地产车力帆520双燃料车，仅中卫一家店7月就销售了50多台。与其它品牌相比，力帆520的客户显得更幸福，因为520货源充足，无须等待。

　　就目前掌握的信息来看，市民还可以考虑的是爱丽舍和奇瑞的双燃料车，前者到9月初会到货，配置参照1.6升的爱丽舍舒适型 ；而稍远一点的还有奇瑞的一款新双燃料车型可以期待，上市时间在9至10月间。

　　面对市民对双燃料的热捧，不少厂家的产能还跟不上，成空亚飞的杨先喜经理就表示：比亚迪目前单燃料车的市场仍显供不应求，F3双燃料车的供应也有难度，市民仍面临等车的现实。

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