欧美国家的人民，拥有汽车的费用比我们低得多，因此大多数人民都买得起汽车。法国政府甚至采用津贴方式，鼓励其国人购买汽车，因为它认为汽车是提高人民生产力的重要工具，也可提高人民的生活素质。

    新加坡情况不同，汽车太多反而会影响经济的生产力，因此采取各种措施抑制车辆增加，同时征收各种税务，使我国成为世界拥车费用最高的一个国家。如果驱车出国旅游，长途跋涉，风吹雨打，很容易损坏，是很不化算的，因此人们自然就少用汽车出国旅游了。

    我国交通部长马宝山最近建议设立汽车合作社，让国人能够以"公用"方式提高汽车使用效率，如此一来，政府就可考虑准许人民进口更多汽车，以便满足国人要拥有汽车的愿望。但这种"合购公用汽车"的办法，可能和"执行共管公寓"构想一样，只能满足一小部分人的需求。

    要满足国人拥有汽车的另一个办法，我认为是让国人拥有完全免纳一切税务的"国外专用汽车"，但车主必须将汽车停放在受管制的停车场，只有在要出国时才能领出直接过境到国外去使用。

    世界各国都准许旅客或短期居留者，可自备汽车入境使用，有了这种"国外专用汽车"，国人便可以驾车到马来西亚去度假或办事。如果能够让人们以比现在便宜 3倍以上的价格，购买这种"专用汽车"，相信很多人都会考虑"退而求其次"，以便宜得多的价格，实现"拥车梦"。

    免纳税的国外专用汽车当然不应该受类型及新旧的限制，人们都可以根据自己的经济能力及爱好，购买自己喜欢的汽车，一般年青人只要有几千元的现款，便可以买到一部可以环游世界的汽车了！

    实行 "免税国外专用汽车"的制度，也可以作为资助及鼓励国人向世界发展，人们有了便宜的交通工具，便可以通过陆路，到外地旅游和工作，从马来西亚驾车便可到达泰国，缅甸，中国，越南，柬埔寨等邻近国家，去寻找投资贸易机会，及游览各国的旅游胜地。